ความคิดเห็น

รีวิวการไหลของอากาศ Corsair 275r ในภาษาสเปน (การวิเคราะห์ที่สมบูรณ์)

สารบัญ:

Anonim

Corsair 275R Airflow เป็นรุ่นที่สองที่เราจะทดสอบกับตรา Airflow ซึ่ง Corsair ตั้งใจที่จะเปิดตัวรุ่นที่ได้รับการปรับให้เหมาะกับการระบายความร้อนในการเล่นเกมพีซี โดยพื้นฐานแล้วมันคือแชสซีที่ ได้มาจากคาร์ไบด์ 275R ซึ่งวางด้านหน้าแบบดุดันเพื่อให้ อากาศไหล เข้าสู่ภายในได้ อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง พัดลม Corsair พื้นฐาน 120 มม. จำนวน 3 ตัว เพื่อการระบายความร้อนที่ดีจากโรงงาน

เราจะเห็นสิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงและสิ่งที่ไม่เกี่ยวกับตัวแปรคาร์ไบด์ เราจะเริ่มต้นโดยไม่ขอบคุณ Corsair ก่อนสำหรับ การมอบหมายแชสซีนี้เพื่อให้เราตรวจสอบ

โจรสลัดลักษณะทางเทคนิคการไหลของอากาศ 275R

แกะกล่อง

การ ไหลเวียนของอากาศ Corsair 275R เราจะพบว่ามันบรรจุอยู่ในกล่องกระดาษแข็งที่เป็นกลางและมีการประดิษฐ์ตัวอักษรที่แตกต่างกันของแบรนด์บนใบหน้าหลักทั้งสอง ด้านขวาเราพบ รายการข้อมูลจำเพาะ ของแชสซีนี้เพื่อให้คุณไม่ต้องดูคำแนะนำ

ทุกอย่างค่อนข้างปกติรวมถึงการตกแต่งภายในเนื่องจาก จุกสไตรีนที่ขยายตัวสองตัว ถูกวางไว้ที่ทั้งสองด้านของตัวถังเพื่อป้องกันการกระแทกและเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึง เช่นเคยใน Corsair ผลิตภัณฑ์มาในสภาพที่สมบูรณ์

บันเดิลประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

  • คู่มือ แนะนำ การใช้งาน Corsair 275R Airflow Chassis Air Screw Screws

การออกแบบภายนอก

เราเริ่มต้นด้วยการ วิเคราะห์ภายนอก ของแชสซี Corsair 275R Airflow ซึ่งคุณสามารถจินตนาการได้ว่าเป็นน้องชายฝาแฝดของ Carbide 275R เวอร์ชั่นที่กลับมาในเดือนมีนาคม 2019 และเราก็มี Professional Review เช่นกัน ตลอดการวิเคราะห์เราจะเห็นความเหมือนและความแตกต่างของพวกเขา ในกรณีของเราเราจะทดสอบ รุ่นสีขาว แต่ จะมีสีดำ ซึ่งถ้าคุณสังเกตเห็น Corsair เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายที่มีแชสซีจำนวนมากในสีขาวที่โดดเด่นนี้

มาตรการของแชสซี ค่อนข้างกว้างกว่าของคาร์ไบด์ เรากำลังพูดถึง ความลึก 457 มม. (เทียบกับ 446) กว้าง 216 มม. (เทียบกับ 211) และ สูง 455 มม. (เทียบกับ 437) ดังนั้นที่นี่เราเห็น ความแตกต่างที่น่าสนใจที่จะส่งผลต่อความสามารถในการระบายอากาศเป็นหลัก

Corsair 275R Airflow ทำจากเหล็กทั้งด้านในและด้านนอก เราจะพบพลาสติกในเคสด้านหน้า และกระจกด้านข้างเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักของมันจะอยู่ที่ ประมาณ 8 และครึ่งกิโลกรัมใน อนาคตอันใกล้นี้เป็นตัวเลขที่ไม่แพงพอสมควรซึ่งเราคุ้นเคยเมื่อไม่นานมานี้

เราถือว่าแชสซีนี้ มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ด้วยงบประมาณที่ จำกัด เนื่องจากผู้ผลิต ไม่ได้ติดตั้งไฟประเภทใด ๆ ไว้ภายใน เห็นได้ชัดว่าเรามีความเป็นไปได้มากมายเช่นแฟน ๆ แถบไฟตกแต่งภายในหรือด้านหน้า LED ฯลฯ แต่พวกเขาจะต้องซื้อแยกต่างหาก

ด้านซ้ายถูกครอบครองโดย แผงกระจก ที่ใช้พื้นที่ทั้งหมดยกเว้นด้านหน้าเช่นเคย โชคดีที่คริสตัล นี้ไม่มีความมืด ดังนั้นเราจึงเห็นการตกแต่งภายในอย่างสมบูรณ์แบบและเราไม่ได้สะท้อนมัน (สำหรับฉันพวกเขาทุกคนเป็นอย่างนี้) ความจริงก็คือว่าสี่ขอบมีการ รักษาทึบแสงสีดำ เพื่อซ่อนปลอกของตัวถังและปรับปรุงความสวยงาม

เราพูดเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ที่เราได้วิเคราะห์ เราจะชอบว่า แทนที่จะยึดด้วยสกรูเกลียวธรรมดาสี่ตัว เฟรมโลหะที่นำมา จากด้านหลัง ถูกวางไว้ เพื่อปรับปรุงผลลัพธ์ต่อไป ไม่ว่าในกรณีใดเราจะไม่บ่นเพราะเรามีโมเดลที่เหนือกว่าอื่น ๆ

บางทีมันอาจทำให้ความจริงน่าเกลียดเล็กน้อยที่มีด้านหน้าเพื่อแยกออกจากตัวถังอย่างมากซึ่งมีการมองเห็นพินและการตกแต่งภายในทั้งหมด

เราไปที่ฝั่งตรงข้ามเพื่อค้นหา แผ่นสีขาวและทึบแสงที่ ครอบคลุมช่องว่างทั้งหมดสำหรับการจัดการห้องโดยสารประมาณ 3 ซม. ในกรณีนี้แผ่นได้รับการแก้ไขที่ด้านหลังทำให้แผงสะอาดหมดจด

และด้วยสิ่งนี้เราไปถึง พื้นที่หน้า ซึ่งก็… คุณอยู่ที่นั่น คุณอาจจะชอบมันมากหรือเปล่า แต่เราไม่คิดว่ามันจะทำให้ใครเฉย และเป็นที่ Corsair เลือกใช้ช่วง Airflow นี้สำหรับ เสื้อผ้าแนวดุดันที่รุนแรงและแตกต่าง จากที่เราเคยเห็น มัน ทำจากพลาสติก แข็งสีขาว อย่างสมบูรณ์และถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ จากพื้นที่

ในความเห็นของฉันถ้าด้านหน้านี้เป็นสีเทาสไตล์แห่งอนาคตจะได้รับการเสริมให้มีค่ามากที่สุด เนื่องจากแผงที่มีเส้นคู่ขนานจัดเรียงในแนวที่แตกต่างกัน โดยส่วนตัวฉันไม่ชอบมันมากนัก แต่แต่ละคนจะมีรสนิยมของตัวเองแน่นอน แน่นอนว่าแถบ LED RGB คู่หนึ่งที่อยู่ด้านหลังด้านหน้านี้น่าเหลือเชื่อ แต่ก็เป็นความจริงที่เรามีแชสซี Corsair iCUE 22T Airflow ในตลาดที่ตรงกับความต้องการนี้

ที่นี่เราเห็นหน้าถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ซึ่งเรากลัวที่จะดึงเราออกมาจากขอบด้านข้างและมันจะออกมาได้อย่างง่ายดาย ความจริงก็คือ การเข้าถึงการทำงานสมบูรณ์แบบสะดวกสบายมาก และที่นี่เราเห็นข้อดีของมัน

เรายังสามารถดู ตัวกรองฝุ่น Corsair 275R Airflow ซึ่งเกือบจะดีที่สุดเท่าที่เราเคยเห็น มันถูกสร้างขึ้นใน ตาข่ายละเอียด เพื่อกรองอากาศสูงสุดและในกรอบพลาสติกสีขาวคุณภาพสูง ตำแหน่งของมันขึ้นอยู่กับสองขาลดลงและพื้นที่แม่เหล็กบน ด้านหลังนั้นเรามี ช่องพัดลม 120 มม. (หรือ 2 สำหรับ 140 มม.) โดยมี พัดลม พื้นฐานสองตัวรวมอยู่ด้วย โดยจะติดตั้งภายในแชสซี

ตอนนี้เราหันไปดูบริเวณด้านบนซึ่งมี รูขนาดใหญ่ สำหรับติดตั้งพัดลมที่ระบายอากาศออก ในนั้นเราสามารถใส่ พัดลม 120 มม. สองตัว หรือหนึ่งใน 140 มม. คุณจะเห็นในภาพที่มีรูทางกายภาพอีก 140 มม. แม้ว่าจะไม่ได้สร้างรู แต่เหตุผลที่ไม่ติดตั้งก็เพราะมีการติดตั้งแผงวงจรหลัก และโปรไฟล์พัดลมจะชนกับมัน

ไม่ว่ากรณีใดก็ตามมีการวาง แผ่นกรองฝุ่นเมทัล ลิกแบบ หนา และแบบแม่เหล็ก เพื่อยึดเข้ากับพื้นที่อย่างสมบูรณ์

พาเนล Corsair 275R Airflow I / O มีตัวควบคุมและพอร์ตต่อไปนี้:

  • 2x USB 3.1 Gen1 Type-A 3.5 มม. แจ็คคอมโบเสียง + ปุ่มเปิดปิดไมโครโฟนปุ่มรีเซ็ต

เพื่อทำมุมมองภายนอกให้เสร็จเราจะดูแลด้านหลังและส่วนล่าง เริ่มจากด้านหลังเราจะเห็นรายละเอียดที่น่าสนใจเช่น ความสามารถในการติดตั้ง GPU แนวตั้งที่มีความหนาสูงสุด 2 สล็อต และสล็อตเสริมแนวนอน 7 ช่องที่สอดคล้องกันสำหรับบอร์ด ATX ส่วนบนจะถูกครอบครองโดย พัดลมขนาด 120 มม. พื้นฐาน ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าในโหมดระบายอากาศเช่นเคย

เราไปดูด้านล่างของแชสซีซึ่งมี ฟิลเตอร์ตาข่ายที่ยอดเยี่ยม ติดตั้งอยู่ในกรอบพลาสติกและติดตั้งรางด้านข้างไปยังพื้นที่ หากเราไปทางด้านขวาเราจะเห็นสกรูสี่ตัวที่ยึดตู้ฮาร์ดไดรฟ์ภายในกับตัวเครื่อง ครั้งนี้มันไม่ได้รับอนุญาตให้เลื่อน เพื่อขยายพื้นที่ PSU ดังนั้นถ้าเรามีมากกว่า 180 มม. เราจะต้องลบมัน

ขาในอีกด้านหนึ่งถูก ปกคลุมด้วยยาง ในส่วนสนับสนุนและด้วย พลาสติกชุบโครเมียม ที่เส้นรอบวงซึ่งทำให้ตัวถังมีลักษณะที่สง่างามมาก รายละเอียดนี้เหมือนกับของคาร์ไบด์ 275R

ตกแต่งภายในและการชุมนุม

ลองเข้าไปข้างใน Corsair 275R Airflow ที่เราเห็น โครงสร้างที่เหมือนกันอีกครั้งกับรุ่นคาร์ไบด์ ยิ่งมีพื้นที่ว่างในมันเท่ากันในแง่ของฮาร์ดแวร์ การตกแต่งภายในทั้งหมดทาสีขาวบริสุทธิ์หรูหราและ ออกแบบมาอย่างดี

ในรูสายไฟที่เราพบสามเรามี การป้องกันยางนุ่ม แม้ว่าครั้งนี้พวกเขาจะเป็นสีดำตัดกับส่วนที่เหลือของห้องโดยสาร ในทำนองเดียวกันแฟน ๆ และแผ่นสล็อตก็เป็นสีดำ เรายังไม่ลืมที่จะเห็น ช่องว่างเล็ก ๆ ที่ถูกทิ้งไว้เพื่อใส่สาย CPU ผ่านมุมซ้ายบน

เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นรูใหญ่ที่ให้เราทำงานกับฮีทซิงค์โดยไม่ต้องถอดเมนบอร์ด หรือหลุมขนาดใหญ่เพื่อให้สามารถติดตั้งตัวแผ่รังสีหม้อน้ำแบบหนาในพื้นที่ด้านหน้าของสิ่งเหล่านี้ที่มีอยู่ใน Corsair Hydro X แม้ว่าในภายหลังเราจะเห็นว่า แชสซีนี้จะไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับระบบประเภท นี้

ช่องว่างนี้จะช่วยให้เราสามารถติดตั้งเมนบอร์ดในรูป แบบ ATX, Micro ATX และ Mini ITX ดังนั้นจึงไม่มีร่องรอยของ E-ATX ตามที่คาดไว้เนื่องจากขนาด ในทำนองเดียวกันเราสามารถติดตั้ง ซีพียูฮีทซิงค์ ได้สูงสุด 170 มม. เป็นความสูงสูงสุด กราฟิกการ์ดสูงสุด 370 มม. และ จ่ายไฟ ATX สูงสุด 180 มม. จากนั้นเราจะเห็นว่ารูทางเข้าของแหล่งที่มานั้นฟรีและมีขนาดหลวมซึ่งเราซาบซึ้งอย่างมาก

ความจุ

หากไม่มีความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะทั่วไปของพื้นที่หลักของ Corsair 275R Airflow เรามาดูรายละเอียดเกี่ยวกับการ จัดเก็บ ที่เราจะไม่พบความประหลาดใจเช่นกัน

ในตัวอย่างแรก ตู้โลหะแบบดั้งเดิมที่ มีสองช่องได้รับการติดตั้งในส่วนของ CPU ในนั้นเราสามารถใส่ไดรฟ์ HDD 3.5” สองตัวหรือ HDD 2.5 หรือ SSD สองตัว ด้วยการรวมถาดพลาสติกสองถาดที่ถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งจะช่วยให้เราสามารถติดตั้งหน่วยโดยไม่ต้องถอดตู้ ให้เราพิจารณาอีกครั้งว่าถ้าเราต้องการติดตั้ง PSU ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเราจะต้องถอนการติดตั้งตู้นี้เนื่องจากไม่อนุญาตให้เปลี่ยนตำแหน่งหรือสถานที่

ตอนนี้เราย้ายไปยังพื้นที่ที่เหมาะสมด้านหลังแผ่นซึ่งเรามี สองวงเล็บ ในรูปแบบของแผ่นสีดำ สิ่งเหล่านี้สามารถลบออกได้โดยคลายสกรูนิ้วหัวแม่มือเพื่อ ติดตั้งไดรฟ์ 2.5 "SSD หรือ HDD สูงสุดสองตัว

ตอนนี้เราออกสำรวจส่วนหน้าของแชสซีซึ่งเรามี ช่องเปิดด้านข้าง อีก สองช่อง เพื่อติดตั้ง SSD หรือ HDD ขนาด 2.5 นิ้วสอง ตัว ดังนั้นจำนวนรวมทั้งหมดจะ เป็นหน่วย เก็บข้อมูล สูงสุด 6 หน่วย ซึ่ง 6 อาจเป็น 2.5 "หรือ 2 3.5" และ 4 2.5 " มันไม่มีอะไร แต่ไม่เลวเลยถึงแม้ว่าจะมีช่องที่ด้านบนของ PSU เพื่อวางแผ่นดิสก์ให้มากขึ้น

การแช่เย็น

เราหันมาดูที่ด้านล่าง ความสามารถ ในการ ระบายความร้อนของ แชสซี Corsair 275R Airflow ซึ่งคาดว่าจะได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อสร้างการไหลของอากาศที่เหนือกว่า

เริ่มจากการอ้างอิงพื้นที่ว่างสำหรับแฟน ๆ:

  • ด้านหน้า: 3x 120 มม. / 2x140 มม. ด้าน บน: 2x 120 มม. / 1x140 มม. ด้านหลัง: 1x 120 มม

ในบริเวณด้านหน้ามีบางสิ่งที่อยากรู้อยากเห็นเกิดขึ้นซึ่งควรค่าแก่การกล่าวขวัญ และเป็นที่ด้านหน้าสนับสนุนแฟน ๆ ทั้งสองขนาด แต่ถ้าคุณดูเราจะเห็นว่าวงกลมถูกปรับให้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 120 มม. ดังนั้น ถ้าเราใส่พัดลม 140 มม. ส่วนหนึ่งของใบพัดจะถูกปกคลุมด้วยแผ่นโลหะและจะไม่ปรับปรุงการไหล

ในพื้นที่ส่วนบนตามที่เราได้กล่าวไปแล้วว่ามีพื้นที่สำหรับแฟน ๆ 140 มม. สองคนเกิดอะไรขึ้น ดีแชสซีแคบและ ตำแหน่งของช่องเปิดทำให้โปรไฟล์ของแฟนคนที่สองตีเมนบอร์ด ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามในการออกแบบ

โดยทั่วไป เราสามารถสรุปได้ว่าแชสซีนี้ไม่เหมาะที่สุดสำหรับการติดตั้งพัดลมขนาด 140 มม. เว้นแต่ว่าเราจะมีพื้นที่เหลือสำหรับพื้นที่ส่วนบน ตัวอย่างเช่นเราแนะนำให้ใส่อีกชุดหนึ่งไว้ข้างหน้าหรือซื้อชุดพัดลม RGB สามตัวพร้อมกับคอนโทรลเลอร์ iCUE ที่รวมอยู่ในชุดนั้นมาด้วยแม้ว่าเราจะไปที่ Corsair iCUE 220T โดยตรงซึ่งราคาดีกว่ามากสำหรับชุดนี้

ความ สามารถในการ ระบายความร้อน ก็ค่อนข้างดี:

  • หน้า: 120/140/240/280 / 360mm ด้าน บน: 120/140/240 มม. ด้านหลัง: 120 มม

ในแง่ของความสามารถในการทำความเย็นนั้นเป็นสิ่งที่รองรับพื้นที่เหล่านี้ซึ่งถูก จำกัด อีกครั้งในรูปแบบที่ใช้ความกว้าง 140 มม. ด้วยเหตุนี้เราจึง แนะนำให้เลือกสำหรับการกำหนดค่าแบบ all-in-one 240 หรือ 360 มม. ตัวอย่างเช่น Corsair H100i Platinum SE ที่น่าทึ่งในแชสซีสีขาวนี้

โชคดีที่พื้นที่ติดตั้งตัวแผ่รังสีความร้อนนั้นค่อนข้างกว้างแม้จะรองรับตัวแผ่ความร้อนแบบหนาสำหรับระบบที่กำหนดเอง ยิ่งไปกว่านั้นเราเห็นว่ามันเป็นความพยายามในการสร้างรถถังในพื้นที่ด้านข้าง แต่พื้นที่จะถูกกำจัดโดยอัตโนมัติหากเราติดตั้งหม้อน้ำกับแฟน ๆ ที่นี่ ในระยะสั้นเรา ไม่แนะนำแชสซีนี้สำหรับระบบระบายความร้อนที่กำหนดเองเช่น Hydro X สำหรับสิ่งนี้มีตัวเลือกที่ดีกว่ามากมาย

การติดตั้งและการประกอบ

ตอนนี้เรากำลังตรงไปที่การ ประกอบ บัลลังก์ตัวอย่างของเราใน Corsair iCUE 220T RGB Airflow ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

  • อัสซุส Crosshair VII X470 เมนบอร์ด ATX และหน่วยความจำ 16GB RAMAMD Ryzen 2700X พร้อมฮีทซิงค์หุ้น RGB AMD Radeon RX 5700PSU กราฟิกการ์ด Corsair AX860i

การกำหนดค่าตามที่เราเห็นในระดับสูงด้วยการ์ดกราฟิกที่มีขนาดใหญ่พอสมควรและค่อนข้างร้อน

เมื่อมองไปที่ชุดประกอบที่สมบูรณ์เรา ขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยแหล่งจ่ายไฟ เสมอ ในแชสซีนี้มากขึ้นเพราะ รูที่จะดึงสายเคเบิล CPU ไปยังบอร์ดนั้นมีขนาดเล็ก และด้วยความที่มันจะทำให้เกิดความยุ่งยาก 150 มม. PSU นี้เราไม่มีปัญหาในการเข้าไปในกล่อง พื้นที่มีมากเกินพอ และตู้ HDD ไม่ได้ขัดขวางอะไรเลย

สิ่งสำคัญคือต้องแสดงความคิดเห็นว่า แฟน ๆ ไม่ได้มีตัวคูณใด ๆ รวมอยู่ด้วย ดังนั้นทุกคนจะต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับบอร์ด แน่นอนว่าเราจะซื้อด้วยตัวเอง ด้วยเหตุนี้ฉันจึงพิจารณาข้อเสียเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้เนื่องจากถ้าเราต้องการเติมเต็มพื้นที่ด้วยแฟน ๆ ที่ยอมรับได้ทั้ง 6 คนเราจะต้องวุ่นวายกับสายเคเบิลบนกระดานสำคัญ

พื้นที่ด้านหลังมีความหนาประมาณ 3 ซม. สำหรับสายเคเบิลผ่านพื้นที่กว้างที่สุด เป็นที่ยอมรับและเรามี พื้นที่ที่ดีในการยึดสายเคเบิลด้วยคลิป อย่างไรก็ตามเราขาดหายไปเช่นเดียวกับระบบการจัดเส้นทางที่ซับซ้อนกว่าเสมอตัวอย่างเช่นแถบ velcro สองสามอันสำหรับลำต้นกลาง

ในที่สุดเราจะติดตั้งตัวเชื่อมต่อแผงด้านหน้าซึ่งในกรณีนี้เรามีตัวเชื่อมต่อ RESET และ POWER สำหรับ F_Panel, ตัวเชื่อมต่อ USB 3.1 Gen1, ส่วนหัวของเสียงด้านหน้าและหัวพัดลมสามตัวแยกกัน

ผลสุดท้าย

การติดตั้งบน Corsair 275R Airflow เสร็จสมบูรณ์และเราไม่มีปัญหากับชิ้นส่วนที่เลือก มีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับ GPU และ PSU และมีรูที่จะดึงสายได้เพียงพอ แสงสว่างเพียงเล็กน้อยหายไป แต่วิสัยทัศน์ของกระจกเข้าด้านในนั้นสมบูรณ์แบบ

คำพูดสุดท้ายและบทสรุปเกี่ยวกับ Corsair 275R Airflow

ช่วง Corsair Airflow ดูเหมือนจะอยู่ที่นี่และเราจะเห็นการเปิดตัวแชสซีเหล่านี้มากขึ้นในตลาด เป็นการเดิมพันที่ชาญฉลาดโดยผู้ผลิต เพื่อเพิ่มตัวเลือกที่ ให้การไหลของอากาศสูง กว่ารุ่นก่อนหน้าเช่น Carbide 275R ที่ตัวถังนี้ใช้

การออกแบบโดยรวมนั้น สง่างามและมีข้อ จำกัด ยกเว้นด้านหน้าที่ สามารถถอดออกได้อย่าง ดุดันและล้ำสมัย และเปิดกว้างเพื่อเปิดทางสู่อากาศ ข้อดีอย่างหนึ่งคือเรามี พัดลม 120 มม. ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า 3 ตัว สร้างการไหลเวียนของอากาศในโรงงานที่ดีมากสำหรับฮาร์ดแวร์ที่มีความร้อน ตัวกรองฝุ่นก็มีความสุข ในการก่อสร้างและฉนวนกันความร้อน

เราขอแนะนำให้อ่านแชสซีที่ดีที่สุดในตลาด

มันเป็นแชสซีที่มีขนาดกะทัดรัดและ ไม่รองรับ E-ATX บอร์ด หรือถังระบายความร้อน แม้ว่ามันจะมี ความจุที่สมบูรณ์แบบสำหรับแหล่ง high-end, GPUs และฮีทซิงค์ นอกจากนี้ยังมี พื้นที่สำหรับฮาร์ดไดรฟ์ที่ อยู่ในตำแหน่งที่ดีมากถึง 6 ตัวแม้ว่าตู้ขนาด 3.5 นิ้วจะอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน

เราสามารถพิจารณาว่าเป็นข้อเสียที่ ไม่มีตัวทวีคูณสำหรับแฟน ๆ บังคับให้เราเชื่อมต่อพวกเขากับก้อนฐาน ไมโครคอนโทรลเลอร์ในแชสซีชนิดนี้สำหรับการควบคุมพัดลมจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมและจะเพิ่มความแตกต่างของ“ Airflow”

เรายังไม่มีข่าวที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับราคาของ Corsair 275R Airflow นี้ แต่ เราหวังว่าจะมีราคาประมาณ 80 ยูโร มันจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการจัดลำดับความสำคัญของการระบายอากาศในแชสซีขนาดกะทัดรัดและสง่างามแม้ว่า พวกเขาต้องการแสงพวกเขาควรเลือกใช้ iCUE 220T Airflow

ข้อดี

ข้อเสีย

+ 3 แฟน ๆ รวมอยู่ด้วย

- ตัว คูณจะไม่รวมถึงการเชื่อมต่อกับแฟน ๆ
+ ฝุ่นและกรองอากาศที่ดีเยี่ยม - หน้าอาจจะมากหรือไม่มีอะไรเลย

+ การออกแบบสีขาวหรือสีดำพร้อมกระจกใสอย่างเต็มที่

- ไม่ได้มีชนิดของแสง
+ กำลังการผลิตเพียงพอสำหรับฮาร์ดแวร์

+ การก่อสร้างที่ยอดเยี่ยม

ทีม Professional Review ได้รับรางวัลเหรียญทอง:

Corsair 275R Airflow

การออกแบบ - 83%

วัสดุ - 86%

การจัดการสายไฟ - 82%

ราคา - 85%

84%

ความคิดเห็น

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Back to top button